
Non è la Range Rover elettrica già pronta: la GT è un modello a sé, più basso e filante, su una piattaforma nata solo per la batteria e attesa nel 2027.

Due motori per 550 cavalli, batteria da 118,5 kWh e ricarica fino a 350 kW: tutti i numeri della prima Range Rover elettrica di serie, oltre 160mila euro.

Land Rover mette in campo due Range Rover a batteria molto diverse: la Electric, già pronta, e la GT sportiva attesa nel 2027. Ecco cosa cambia tra le due.

Nel primo semestre 2026 le auto nuove vendute crescono più dei finanziamenti chiesti: cosa dicono i dati Experian-Unrae su rate, durate e regioni.

Tre elettriche cinesi prendono cinque stelle al nuovo Euro NCAP 2026. La Cupra Raval le raggiunge solo pagando un pacchetto extra: ecco perche.

Chi aveva scommesso tutto sulle hypercar elettriche ora dice alla CNBC che il lusso su quattro ruote torna al motore a scoppio: e i numeri gli danno ragione.

Renault taglia il prezzo della Scenic elettrica: la top scende a 39.950 euro e l’ingresso a 32.500. Ecco batterie, autonomia e cosa cambia a bordo.

Il nuovo governo ungherese ha tolto le esenzioni ai grandi progetti cinesi: dopo CATL, la stretta ambientale ha raggiunto anche BYD e Semcorp.

Le autorità ungheresi hanno bloccato le celle CATL a Debrecen per l’esposizione al nichel. Ecco cosa succede alle forniture di Mercedes e BMW.

Berlino chiede a Bruxelles dazi sulle ibride plug-in cinesi, ma teme la ritorsione di Pechino: la Cina resta mercato e fornitore chiave per l’auto tedesca.