
Non è la Range Rover elettrica già pronta: la GT è un modello a sé, più basso e filante, su una piattaforma nata solo per la batteria e attesa nel 2027.

Due motori per 550 cavalli, batteria da 118,5 kWh e ricarica fino a 350 kW: tutti i numeri della prima Range Rover elettrica di serie, oltre 160mila euro.

Land Rover mette in campo due Range Rover a batteria molto diverse: la Electric, già pronta, e la GT sportiva attesa nel 2027. Ecco cosa cambia tra le due.

Renault taglia il prezzo della Scenic elettrica: la top scende a 39.950 euro e l’ingresso a 32.500. Ecco batterie, autonomia e cosa cambia a bordo.

Dall’11 al 13 settembre il Salone Auto Torino porta 47 marchi nel centro: ingresso gratuito, molti costruttori cinesi e quattro anniversari da festeggiare.

Consolle passante, quattro sedute singole, niente lunotto e schermi che spariscono: gli interni della Jaguar Type 01 attesa a New York il 6 ottobre.

Il ritorno della Jeep Renegade è atteso tra 2027 e 2028: pianale STLA One, trazione e-AWD, ibrido leggero ed elettrico. Cosa si sa davvero.

Il listino della Jeep Avenger 2026 va da 25.700 a 42.400 euro: come cambiano prezzo e dotazioni tra Longitude, Altitude, Summit e le versioni elettrificate.

Meno di 500 esemplari esauriti in due mesi, consegne in calo e ricavi in crescita dell’8%: i numeri della trimestrale dietro il sold out della Ferrari Luce.

Alla Monterey Car Week dell’agosto 2026 la prima Ferrari elettrica ha toccato 40 milioni di dollari. Ecco da dove arriva davvero quella cifra.