Auto ibride la Toyota Yaris
9 Maggio 2018Toyota Yaris Hybrid è una city car con 5 porte dotata di un motore elettrico ed uno a benzina,
che lavorano in sinergia, garantendo una serie di vantaggi che, oltre ad offrire un piacere di guida senza eguali,
aiutano a salvaguardare l’ambiente. Scopriamoli insieme questa auto ibrida.
Indice
Toyota Yaris hybrid motore
In fase di partenza ed a basse velocità, Yaris Hybrid è alimentata dal motore elettrico,
mentre oltre una certa velocità i motori lavorano insieme per ottimizzare le prestazioni.
A velocità di guida costante Yaris Hybrid è alimentata da entrambi i motori, nella configurazione che consente di risparmiare più carburante.
Ogni volta che si decelera o si frena, la batteria ad alte prestazioni si ricarica, mentre quando ci si ferma,
entrambi i motori si spengono automaticamente, permettendo non solo di risparmiare carburante ma anche di limitare le emissioni.
Toyota Yaris ibrida: come funziona
Il gruppo ibrido lavora al meglio nei centri urbani.
Comoda e silenziosa, Yaris Hybrid percorre fino a 30 chilometri con un litro in città,
e se si guida in modalità Eco il risparmio aumenta ulteriormente.
Attivando la sola modalità elettrica potrete percorrere 2 chilometri ad una velocità inferiore a 50 km/h senza consumare benzina.
Toyota Yaris ibrida prova su strada
Sul sito Toyota.it è possibile richiedere una prova su strada semplicemente scegliendo il modello Yaris Hybrid tra quelli indicati,
cercando il concessionario più vicino, inserendo il CAP del proprio domicilio, ed inserendo i propri dati per poter essere ricontattati.
Toyota Yaris ibrida incentivi e agevolazioni
Al momento, acquistando una Yaris Hybrid riceverete un bonus di 4.500 Euro qualunque sia il vostro usato.
E c’è di più. Grazie alle normative in vigore nel nostro Paese, in molti comuni chi possiede un’auto ibrida,
come Yaris Hybrid, può parcheggiare l’auto gratuitamente sulle strisce blu ed è esonerato dal pagamento del bollo.
Inoltre, nel capoluogo lombardo le auto ibride possono accedere gratuitamente all’Area C.
Le ultime di Gnius